{ "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1.1", "title": "Блоги: заметки с тегом транспорт", "_rss_description": "Автоматически собираемая лента заметок, написанных в блогах на Эгее", "_rss_language": "ru", "_itunes_email": "", "_itunes_categories_xml": "", "_itunes_image": false, "_itunes_explicit": "no", "home_page_url": "https:\/\/www.blogengine.me\/blogs\/tags\/transport\/", "feed_url": "https:\/\/www.blogengine.me\/blogs\/tags\/transport\/json\/", "icon": false, "authors": [ { "name": "Илья Бирман", "url": "https:\/\/www.blogengine.me\/blogs\/", "avatar": false } ], "items": [ { "id": "130287", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/budapest-metro-lines-3-4\/", "title": "Метро Будапешта: линии 3 и 4", "content_html": "

В этой заметке отчасти повторяются фотографии из первой заметки о Будапеште<\/a>. См. также предыдущую заметку про линии 1 и 2<\/a>.<\/p>\n

Третья линия. Ближайшее к аэропорту метро встречает советскими поездами в ужасном состоянии:<\/p>\n

\n $\"Ближайшее$ \n<\/div>\n

Но фронтальная горизонтальная фотография делает конфетку почти из чего угодно:<\/p>\n

\n $\"Ближайшее$ \n<\/div>\n

Элемент навигации:<\/p>\n

\n $\"\"$ \n<\/div>\n

Гениальная находка будапештского метрополитена — название станции одновременно является указателем выхода. Станции называются по объектам, находящимся над землёй; на выход — это к ним.<\/p>\n

Пёттёш утца — там:<\/p>\n

\n $\"Гениальная$ \n<\/div>\n

Ныплигет — там:<\/p>\n

\n $\"Гениальная$ \n<\/div>\n

Клиникак — там:<\/p>\n

\n $\"Гениальная$ \n<\/div>\n

Калвин тыр — там:<\/p>\n

\n $\"Гениальная$ \n<\/div>\n

Просто название станции, без стрелки:<\/p>\n

\n $\"\"$ \n<\/div>\n

Ну и сиденья:<\/p>\n

\n $\"\"$ \n<\/div>\n

Выход:<\/p>\n

\n $\"\"$ \n<\/div>\n

Указатель направления при выходе на платформу:<\/p>\n

\n $\"\"$ \n<\/div>\n

Красота между путями:<\/p>\n

\n $\"\"$ \n<\/div>\n

Красота на конце платформы:<\/p>\n

\n $\"\"$ \n<\/div>\n

Переход между третьей и четвёртой линией:<\/p>\n

\n $\"\"$ \n<\/div>\n

Четвёртая линия — с современными станциями:<\/p>\n

\n $\"Четвёртая$ \n<\/div>\n

И поездами:<\/p>\n

\n $\"Четвёртая$ \n<\/div>\n

Фотографии из поездок в ноябре 2015, апреле 2016 года и сентябре 2021. Слетайте в Будапешт!<\/p>\n

Ещё про Будапешт:<\/p>\n

2015<\/a><\/li>\n
2016<\/a><\/li>\n
2017<\/a><\/li>\n
Кладбище Керепеши<\/a><\/li>\n
Финский и венгерский<\/a><\/li>\n
Знаки мероприятий «Сенсума» и метро Будапешта<\/a><\/li>\n
Голосовые объявления в метро и трамваях Будапешта<\/a><\/li>\n
Вокзалы<\/a><\/li>\n
Аэропорт<\/a><\/li>\n
Линии метро 1 и 2<\/a><\/li>\n<\/ul>\n", "date_published": "2024-08-23T11:07:08+05:00", "date_modified": "2024-08-23T00:00:38+05:00", "tags": [ "Будапешт", "метро", "мир", "транспорт", "Фото" ], "author": { "name": "Илья Бирман", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/", "avatar": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1573933764" }, "_date_published_rfc2822": "Fri, 23 Aug 2024 11:07:08 +0500", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "130287", "_rss_enclosures": [], "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": null, "og_images": [] } }, { "id": "129711", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/budapest-metro-lines-1-2\/", "title": "Метро Будапешта: линии 1 и 2", "content_html": "
В этой заметке отчасти повторяются фотографии из первой заметки о Будапеште<\/a>. Рассмотрим линии 1 и 2.<\/p>\n
Первая линия метро — самая старая в континентальной Европе. У входа — билетный автомат:<\/p>\n
\n $\"Первая$ \n<\/div>\n
Другой вход:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Внизу — мусорка, пара компостеров и платформа:<\/p>\n
\n $\"Метро$ \n<\/div>\n
Платформа малюсенькая:<\/p>\n
\n $\"Метро$ \n<\/div>\n
Список станций и вид на противоположную платформу:<\/p>\n
\n $\"Метро$ \n<\/div>\n
Поезд:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Внутри:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Самое красивое тут — это как на плиточках названия станций сделаны. Вёрёшморти тыр:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Вёрёшморти утца:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Байчи-Жилински ут:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Музеум:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Опера:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Пройдёмте на вторую линию:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Когда спускаешься, сразу видишь, в какую сторону надо будет идти на какую платформу. В сторону южного вокзала:<\/p>\n
\n $\"Когда$ \n<\/div>\n
В сторону площади Эрша:<\/p>\n
\n $\"Когда$ \n<\/div>\n
Тут лучше было использовать диагональные стрелки.<\/p>\n
Центральный зал:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
В другую сторону:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Платформа:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Узор на креслах внутри поезда:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Фотографии из поездок в ноябре 2015, апреле 2016 года и сентябре 2021. Слетайте в Будапешт!<\/p>\n
Ещё про Будапешт:<\/p>\n
\n
2015<\/a><\/li>\n
2016<\/a><\/li>\n
2017<\/a><\/li>\n
Кладбище Керепеши<\/a><\/li>\n
Финский и венгерский<\/a><\/li>\n
Знаки мероприятий «Сенсума» и метро Будапешта<\/a><\/li>\n
Голосовые объявления в метро и трамваях Будапешта<\/a><\/li>\n
Вокзалы<\/a><\/li>\n
Аэропорт<\/a><\/li>\n<\/ul>\n", "date_published": "2024-07-26T11:04:59+05:00", "date_modified": "2024-07-26T15:41:42+05:00", "tags": [ "Будапешт", "метро", "мир", "транспорт", "Фото" ], "author": { "name": "Илья Бирман", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/", "avatar": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1573933764" }, "_date_published_rfc2822": "Fri, 26 Jul 2024 11:04:59 +0500", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "129711", "_rss_enclosures": [], "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": null, "og_images": [] } }, { "id": "125732", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/oslo-trams-buses\/", "title": "Трамваи и автобусы Осло", "content_html": "
Может, вы сидели и думали, что в Осло нет трамваев. А они есть!<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Ездят такие голубенькие:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Это старая модель:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
А это — новая:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Вот, можете разглядеть поближе:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Маршрутоуказатель:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Остановка:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Схема:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Бирманс гате:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Внутри:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Горизонтальная версия схемы:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Простите за электронный затвор.<\/p>\n
Что касается автобусов, то они тоже есть:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Почему-то символ транспорта — это решётка #.<\/p>\n
Ездят толпами:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Остановка:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Автобус подъезжает к остановке:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Расписание:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Фотографии из поездки в сентябре 2019 года.<\/p>\n
Ещё Осло:<\/p>\n
\n
Первое впечатление<\/a><\/li>\n
Музей Фрама<\/a><\/li>\n
Парк скульптур Вигеланда<\/a><\/li>\n
Уличные таблички<\/a><\/li>\n
Опера<\/a><\/li>\n
Озеро Согнсванн<\/a><\/li>\n
Аэропорт и связь с городом<\/a><\/li>\n<\/ul>\n
Ещё скандинавские аэропорты:<\/p>\n
\n
Стокгольм<\/a><\/li>\n
Копенгаген<\/a><\/li>\n<\/ul>\n", "date_published": "2024-02-02T10:53:43+05:00", "date_modified": "2024-02-02T10:53:36+05:00", "tags": [ "автобусы", "мир", "Осло", "Трамваи", "транспорт" ], "author": { "name": "Илья Бирман", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/", "avatar": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1573933764" }, "_date_published_rfc2822": "Fri, 02 Feb 2024 10:53:43 +0500", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "125732", "_rss_enclosures": [], "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": null, "og_images": [] } }, { "id": "125519", "url": "https:\/\/kini24.ru\/all\/dvizhenie-avtobusov-v-home-assistant\/", "title": "Движение автобусов в Home Assistant", "content_html": "
Добавление движения общественного транспорта в Home Assistant<\/h3>\n
Наконец-то у меня получилось. Как обычно, делал всё сильно неспешно при наличии свободного времени и желания. «Воды» не будет, поэтому поехали.
\nСейчас не вспомню как, но как-то я вышел на адрес сайта, который отдает данные в формате JSON. Так как меня интересовал в первую очередь конкретный маршрут трамвая, то я получил вот такой вот адрес:<\/p>\n
https:\/\/mu-kgt.ru\/informing\/wap\/marsh\/?m=6%F2%F0&action=getMarshData<\/code><\/pre>Что здесь интересного?<\/p>\n\nm=6%F2%F0<\/i> — номер маршрута и обозначение типа транспорта. В данном случае часть «%F2%F0» — это всего лишь русские буквы «тр», то есть трамвай. Для троллейбуса это будет просто «т» или «%F2», для автобуса это либо «а», либо вообще без буквы — если честно, не пробовал, да и лень было.<\/li>\naction=getMarshData<\/i> — вызывает одноименную функцию в скрипте. \nПереходим в Home Assistant. Здесь я создал новый сенсор в configuration.yaml такого вида:<\/li>\n<\/ul>\nsensor:\r\n - platform: rest\r\n resource: https:\/\/mu-kgt.ru\/informing\/wap\/marsh\/?m=6%F2%F0&action=getMarshData\r\n name: Трамвай 6 прибытие\r\n unique_id: tram6_arrival\r\n value_template: "{{ value_json.ts_line.A[-1].st_arrive }}"\r\n scan_interval: 120<\/code><\/pre>Самое важное здесь — value_template, в котором содержится путь до нужной остановки, по которой получаем информацию о времени прибытия. Буквой «А» закодировано направление движения транспорта, которое вы видите в левой части экрана, а буквой «В» — в правой части экрана.<\/p>\n\n\nТакие же буквы присутствуют на самом сайте и в приложении.<\/div>\n<\/div>\nЯ сделал два сенсора: прибытие и убытие, чтобы ориентироваться когда придет следующий трамвай на конечную остановку. Можно оформить и получше, но это — не главное.<\/p>\n\n\nВид сенсоров в Home Assistant<\/div>\n<\/div>\nАх да, чуть не забыл. Как посмотреть номер нужной остановки? Открываем страницу по ссылке<\/a>, выбираем тип транспорта, маршрут и направление движения. Затем щелкаем на нужной остановке, чтобы открыть прогноз движения транспорта. Среди прочей информации будет строка вида:<\/p>\n Остановка: Детский кинотеатр «Мечта» (код 336)<\/code><\/pre>В скобках мы и увидим код остановки. В данных, которые нам отдает скрипт по запросу, это код содержится в поле st_regnum<\/i>.<\/p>\n И еще небольшое дополнение. Значения «0» и «-1», конечно, хороши для выбора конечных остановок при условии, что мы не знаем количество остановок на маршруте, который может измениться, например, из-за ремонта дороги или аварии. Следующий шаблон выбирает остановку с заданным кодом:<\/p>\nvalue_template: >-\r\n {% set stops = value_json.ts_line.A %}\r\n {% for stop in stops %}\r\n {% if stop.st_regnum == 1989 %} {{ stop.st_arrive }} {% endif %}\r\n {% endfor %}<\/code><\/pre>", "date_published": "2024-01-17T21:26:21+05:00", "date_modified": "2024-01-30T10:17:10+05:00", "tags": [ "home assistant", "online", "автобус", "Движение", "Красноярск", "красноярскгортранс", "портал", "Сайт", "трамвай", "транспорт", "троллейбус" ], "author": { "name": "Копытов Иван", "url": "https:\/\/kini24.ru\/", "avatar": "" }, "_date_published_rfc2822": "Wed, 17 Jan 2024 21:26:21 +0500", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "125519", "_rss_enclosures": [], "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": null, "og_images": [] } }, { "id": "125433", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/paris-bus-stops\/", "title": "Маршрутоуказатель и автобусные остановки Парижа", "content_html": "Я ещё в 2010-м восхищался длиной маршрутоуказателей<\/a> на парижских автобусах, но оказалось, что тот ещё даже близко не был длинным по парижским меркам. Царь-маршрутоуказатель — вот:<\/p>\n \n\n<\/div>\nА теперь поговорим об остановках. В Париже невероятной красоты остановки:<\/p>\n\n\n<\/div>\nЯ бы даже сказал, что излишней, неоправданной. Как будто их дизайн не соответствует значению остановки и частоте её появления городе. Сам павильон ещё ничего, но весь набор торчащей на столбе фигни вызывает вопросы:<\/p>\n\n\n<\/div>\nОчень приятные чёрно-белый экран и панель со схемами (чуть ниже рассмотрим её повнимательнее):<\/p>\n\n\n<\/div>\nНочью экран светится приятным светом:<\/p>\n\n\n<\/div>\nСама остановка освещается за счёт схем и рекламы:<\/p>\n\n\n<\/div>\nПариж — город контрастов. Космические стационарные остановки и рядом два кривых столба временных:<\/p>\n\n\n<\/div>\nА вот вся верхняя конструкция. Улыбающийся «бюс», название и маршруты со временем прибытия у каждого в отдельной секции:<\/p>\n\n\n<\/div>\nЕсли маршрут один, то его штучку с отсчётом могут и одну повесить:<\/p>\n\n\n<\/div>\nВернёмся к схемам:<\/p>\n \n\n<\/div>\nНочью они подсвечены изнутри:<\/p>\n \n\n<\/div>\nДизайн каждого отдельного листа довольно колхозный, но когда они висят стопкой, появляется кайф из-за серийности:<\/p>\n \n\n<\/div>\nПонимаю, что полумерами вас не удовлетворишь, поэтому вот вам куча клоузапов, разглядывайте:<\/p>\n \n\n<\/div>\nКолхозность дизайна проявляется в вёрстке таблицы расписания:<\/p>\n \n\n<\/div>\nНо зато тут есть невиданная находка в виде географической-но-линейной схемы маршрута:<\/p>\n \n\n<\/div>\nФлажки остановок, смотрящие то влево, то вправо, ломают весь кайф и взрывают мозг:<\/p>\n \n\n<\/div>\nЕщё какой-то маршрут:<\/p>\n \n\n<\/div>\nИ ещё:<\/p>\n \n\n<\/div>\nСмотрите, как фотка на телефон отличается от нормальных фоток на фотоаппарат (это был 11-й Айфон ещё тогда):<\/p>\n \n\n<\/div>\nФотографии из поездки в марте 2019 года.<\/p>\n Ещё Париж:<\/p>\n \n2019<\/a><\/li>\n 2010<\/a><\/li>\n<\/ul>\n", "date_published": "2024-01-12T15:49:27+05:00", "date_modified": "2024-01-12T15:48:28+05:00", "tags": [ "автобусы", "мир", "навигация", "Париж", "расписания", "транспорт", "транспортные схемы", "Фото" ], "author": { "name": "Илья Бирман", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/", "avatar": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1573933764" }, "_date_published_rfc2822": "Fri, 12 Jan 2024 15:49:27 +0500", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "125433", "_rss_enclosures": [], "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": null, "og_images": [] } }, { "id": "123387", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/make-ugly-beautiful-gas\/", "title": "Превратить уродство в украшение: техрегламент про вид газомоторного топлива", "content_html": "Когда я начал делать экипировку для челябинских автобусов<\/a>, сначала я внимательно изучил, что клеили на автобусы до меня. Про каждую наклейку спрашивал: зачем это, какие требования, можно ли без этого.<\/p>\n В том числе на автобусах были уродские наклейки с ромбиками СПГ и КПГ:<\/p>\n \n\n<\/div>\nОни означают «Сжиженный природный газ» и «Компримированный природный газ». В Челябинске запрещены дизельные автобусы, на каждом автобусе написано «Чистый воздух» — это какая-то федеральная и, возможно, даже целевая программа.<\/p>\n В общем, все участники обсуждения думали, что эти СПГ и КПГ — элемент хвастовства экологичностью, но, в отличие от надписи «Чистый воздух», они непонятные. И мы решили их убрать. Утвердили документацию по новой экипировке. Начали оклеивать автобусы по новым стандартам. Слева — один из первых переодетых автобусов:<\/p>\n\n\n<\/div>\nИ тут вдруг опытный транспортник, не участвовавший в изначальном утверждении, заметил: постойте-ка, а где маркировка вида топлива? Она должна быть по техрегламенту номер такому-то!<\/p>\n Оказалось, что эти наклейки очень важны. Вид газомоторного топлива влияет на то, как тушить пожар. Он должен быть обозначен по периметру автобуса, чтобы пожарные видели. Как только я это узнал, я позвонил прямо в фирму, которая занималась оклейкой, и попросил пока не отдирать наклейки СПГ и КПГ. Некрасивые и налепленные где попало наклейки — это плохо, но если кто-то пострадает в пожаре из-за того, что пожарные не узнали вид топлива, будет намного хуже.<\/p>\n Дальше я пошёл читать тот самый техрегламент:<\/p>\n\nЦвет и размеры этой наклейки должны соответствовать следующим требованиям:<\/p>\n Цвет: \nФон: зелёный \nКайма: белая или белая светоотражающая \nБуквы: белые или белые светоотражающие<\/p>\n Размеры: \nШирина каймы: 4—6 мм \nВысота букв: ≥ 25 мм \nТолщина букв: ≥ 4 мм \nШирина наклейки: 110—150 мм \nВысота наклейки: 80—110 мм<\/p>\n Слово «СПГ» должно располагаться в середине наклейки по центру.<\/p>\n<\/blockquote>\n Зелёный фон — это большая удача, ведь автобус как раз зелёный! Значит наклейки можно сделать на прозрачном фоне. Я задизайнил наклейки с нашим шрифтом:<\/p>\n\n\n<\/div>\nСтрашная тайна: на этих наклейках используются строчные, а не прописные буквы. Они за счёт этого получаются как раз нужной по регламенту жирности при этом размере.<\/p>\n Куда бы их приклеить, чтобы выглядело хорошо, да ещё и чтобы не переклеивать то, что уже успели наклеить на часть автобусов? А вот сюда, слева от гаражного номера:<\/p>\n\n\n<\/div>\nВ таком месте это уже не уродская наклейка, а клёвый ромбик рядом с номером! Ещё удачно, что наклейку можно сделать высотой 100 мм — это как раз высота наклейки с номером. Я быстро полюбил этот ромбик перед номером, и когда пришло время делать экипировку для троллейбусов, захотел такой вот знак электрический поставить:<\/p>\n\n\n<\/div>\nНо это мне не согласовали, и троллейбусы ездят без ромбиков.<\/p>\n К чему это я всё?<\/p>\nИногда бывает, что к вашему прекрасному дизайну нужно добавить какую-то фигню: пометку 18+, логотип спонсора, номер лицензии. Чтобы не расстраиваться, попробуйте отнестись к этому элементу как к украшению. Конечно, есть минздравовский знак «Не курить»<\/a>, который специально задизайнили так, чтобы он уродовал всё на своём пути и спасения от этого не было, но обычно всё не так плохо.<\/p>\n Приходите за экипировкой транспорта в ваших городах. Учту все важные для вас требования, ограничения и регламенты, но всё равно сделаю красиво.<\/p>\n", "date_published": "2023-10-11T22:33:03+05:00", "date_modified": "2023-10-12T00:05:01+05:00", "tags": [ "дизайн", "общий дизайн", "транспорт" ], "author": { "name": "Илья Бирман", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/", "avatar": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1573933764" }, "_date_published_rfc2822": "Wed, 11 Oct 2023 22:33:03 +0500", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "123387", "_rss_enclosures": [], "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": null, "og_images": [] } }, { "id": "123105", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/chelyabinsk-reform-talk\/", "title": "Доклад «Четыреста транспортных объявлений за 20 дней»", "content_html": " Недавно я показывал проект — информационное сопровождение Челябинской транспортной реформы<\/a>. В мае рассказывал о нём на «Просмотре», и вот выложили видео:<\/p>\n \n<\/iframe>\n<\/div>\n<p>Видно, что монтировал не я: слишком много крупного плана и не видно слайды, когда надо.<\/p>\n<p>А ещё во второй половине кажется, что у меня вылезли красные трусы, но на самом деле это водолазка. Вообще эта чёрная кофта не была запланирована, но на площадке был адский дубак, и в свободное от доклада время я тупо стоял перед тепловой пушкой.<\/p>\n", "date_published": "2023-09-19T20:59:37+05:00", "date_modified": "2023-09-19T21:15:09+05:00", "tags": [ "видео", "доклады", "транспорт", "Челябинск" ], "author": { "name": "Илья Бирман", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/", "avatar": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1573933764" }, "_date_published_rfc2822": "Tue, 19 Sep 2023 20:59:37 +0500", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "123105", "_rss_enclosures": [], "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": null, "og_images": [] } }, { "id": "123019", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/moscow-metro-official-map-2023-sep\/", "title": "Об официальной схеме московского метро от сентября 2023 года", "content_html": "<p>Недавно в Москве открылась ещё куча метро и диаметров и обновилась официальная схема. Стала вот такой:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/moscow-metro-official-map-2023-sep.jpg\" width=\"1200\" height=\"1534\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Мне несколько человек написали узнать, что я думаю.<\/p>\n<h2>Что не нравится<\/h2>\n<p>В целом, на мой взгляд, так и не получилось красоты. Диагональ Останкино — Перово D3 справа сверху слишком навязчива, побеждает вообще всё. Не решены проблемы в районе Сити, там каша.<\/p>\n<p>Внешние кольца слились в одно, особенно в районе Хорошёва. <a href=\"http:\/\/ilyabirman.ru\/moscow\/metro\/map\/2023\/\">На нашей схеме<\/a> мы специально нашли такую форму колец, чтобы они уходили со своей орбиты достаточно далеко друг от друга, чтобы глаз не считал их продолжением друг друга:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/moscow-metro-map-ib-2023-shape.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Ещё непонятно, что происходит с аэропортом Внуково, почему его два:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/moscow-metro-official-map-2023-sep-vnukovo.jpg\" width=\"1200\" height=\"400\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>В новостях рассказали, что метро приехало прямо в аэропорт, а на схеме почему-то есть сам аэропорт, а есть отдельно от него станция метро «Аэропорт Внуково». Расстояние между ними сравнимо с расстоянием между другими станциями, никакого шаттла или хотя бы пешеходной тропинки не нарисовано.<\/p>\n<p>Но психотерапевты учат: не сравнивай других с собой; сравнивай других с тем, какими они были вчера!<\/p>\n<h2>Что нравится<\/h2>\n<p>В целом, конечно, стало лучше, чем было до этого — раньше была перекособоченная хрень со страшным синим аппендиксом слева. Сейчас хоть какой-то относительный баланс достигнут.<\/p>\n<p>Пересадки теперь обозначены нормально. Наконец-то внедрён принцип «Одно название — один кружок», который я использовал <a href=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/moscow\/metro\/map\/2013\/\">в своей схеме ещё в 2013 году<\/a>. Посмотрите на Парк культуры, Октябрьскую, Павелецкую на новой официальной схеме:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/moscow-metro-official-map-2023-sep-frag.jpg\" width=\"1200\" height=\"540\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Кстати, <a href=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/moscow\/metro\/reloaded\/\">градиентные кружки я использовал ещё в 2012-м<\/a>.<\/p>\n<p>Раньше, напомню, было так:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/moscow-metro-map-als-v4-frag.jpg\" width=\"1200\" height=\"540\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\"><a href=\"https:\/\/www.artlebedev.ru\/metro\/map4\/\">Студия Лебедева<\/a><\/div>\n<\/div>\n<p>Зачем было столько времени упираться и рисовать по два кружка там, где можно было обойтись одним? Нигде в мире так не делали, эта была чисто московская придурь.<\/p>\n<p>Напомню теоретические основы обозначения пересадок на транспортных схемах. Дизайн обозначений на схеме должен помогать пассажиру соотносить объекты и их подписи; находить объекты; прокладывать маршруты. Логика же обозначения Октябрьской двумя кружками была такая: «ну, там же две разных станции, они просто называются одинаково». Если это и так (это не так), то что с того, как это связано с задачей?<\/p>\n<p>Если два кружка иногда подписаны двумя раздельными словами («Серпуховская», «Добрынинская»), а иногда одним («Октябрьская»), то решительно никак невозможно догадаться, почему это происходит и что это значит. Если ты <i>уже знаешь<\/i> всё про эти станции, то такой дизайн помогает тебя почувствовать себя хорошо, но, ещё раз: дизайн обозначений на схеме должен помогать пассажиру соотносить объекты и их подписи; находить объекты; прокладывать маршруты, а не: «успокаивать знатоков московской терминологии метро, где платформу называют станцией». Когда линии проходят через один кружок и около него стоит одна подпись, ты сразу видишь пересадку и не сомневаешься в том, как она называется. Глазу, скользящему взглядом по линии, легче «пересесть» на такой станции.<\/p>\n<p>Самое страшное происходило на станциях типа Третьяковской и Таганской, где трём кружкам соответствовало две подписи. На что тут был расчёт, как это вообще можно было осмыслить? В новом дизайне всё встало на свои места — стало как у меня было десять лет назад.<\/p>\n<p>Пара разворотов по теме из главы «Детализация» в моей книге <a href=\"http:\/\/bureau.ru\/projects\/book-metro\/\" class=\"nu\">«<u>Дизайн транспортных схем<\/u>»<\/a>:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<a href=\"http:\/\/bureau.ru\/projects\/book-metro\/\" class=\"e2-text-picture-link\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/book-metro-p228@2x.jpg\" width=\"1024\" height=\"715\" alt=\"\" \/>\n<\/a><\/div>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<a href=\"http:\/\/bureau.ru\/projects\/book-metro\/\" class=\"e2-text-picture-link\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/book-metro-p229@2x.jpg\" width=\"1024\" height=\"715\" alt=\"\" \/>\n<\/a><\/div>\n<p>Ещё умер руль на Библиотеке имени Ленина. Много лет считалось очень важным обозначить, как там именно переходы устроены, что между голубой и серой веткой нет «прямого» перехода. Про это тоже в книге есть:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<a href=\"http:\/\/bureau.ru\/projects\/book-metro\/\" class=\"e2-text-picture-link\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/book-metro-p114@2x.jpg\" width=\"1024\" height=\"715\" alt=\"\" \/>\n<\/a><\/div>\n<p>Пассажирам как было плевать, «прямой» переход или «непрямой», так и осталось: они просто ищут указатель к нужной линии и идут по нему. Теперь это место на схеме выглядит проще.<\/p>\n<p>Покупайте и читайте мою книгу <a href=\"http:\/\/bureau.ru\/projects\/book-metro\/\" class=\"nu\">«<u>Дизайн транспортных схем<\/u>»<\/a>, конечно.<\/p>\n<p>И не забудьте изучить <a href=\"http:\/\/ilyabirman.ru\/moscow\/metro\/map\/2023\/\">нашу схему московского метро<\/a>, которая и красивее официальной, и обозначения использует хорошие. Аэропорт Внуково и новые диаметры откроем на ней следующим постом.<\/p>\n", "date_published": "2023-09-14T12:52:13+05:00", "date_modified": "2023-11-14T01:08:10+05:00", "tags": [ "метро", "Москва", "московское метро", "схемы метро", "транспорт" ], "author": { "name": "Илья Бирман", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/", "avatar": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1573933764" }, "_date_published_rfc2822": "Thu, 14 Sep 2023 12:52:13 +0500", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "123019", "_rss_enclosures": [], "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": null, "og_images": [] } }, { "id": "122378", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/chastnye-perevozchiki-pereodevayutsya-v-ekipirovku\/", "title": "Частные перевозчики переодеваются в экипировку", "content_html": "<p>Экипировку челябинского транспорта мы <a href=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/chelyabinsk\/bus-stickers\/\">задизайнили полтора года назад<\/a>.<\/p>\n<p>Ещё одна радость, связанная с ней: частные перевозчики постепенно тоже «переодеваются» в неё. ЛиАЗ 848 — муниципального перевозчика, а Нефаз 2519 рядом с ним — частник:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/chelyabinsk-buses-IMG_6487.jpg\" width=\"1200\" height=\"799\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Волгабас 3072 — тоже частник:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/chelyabinsk-buses-IMG_6553.jpg\" width=\"1200\" height=\"799\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Пассажиру не должно быть дела до того, кто перевозчик: автобус должен выглядеть как автобус, соблюдать расписание, принимать оплату теми же способами. Бортовые номера позволяют определить перевозчика в случае жалоб — они теперь сквозные для всего города, а не свои в каждом парке. Ну и перевозчик подписан для любопытных, конечно.<\/p>\n", "date_published": "2023-08-14T21:45:35+05:00", "date_modified": "2023-08-14T21:45:13+05:00", "tags": [ "автобусы", "транспорт", "Фото", "Челябинск" ], "author": { "name": "Илья Бирман", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/", "avatar": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1573933764" }, "_date_published_rfc2822": "Mon, 14 Aug 2023 21:45:35 +0500", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "122378", "_rss_enclosures": [], "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": null, "og_images": [] } }, { "id": "122283", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/novosibirsk-metro\/", "title": "Новосибирское метро", "content_html": "<p>Сегодня посмотрим на Новосибирское метро.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/novosibirsk-IMG_2478.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Красные эмки совершенно плоские, выглядит так себе:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/novosibirsk-IMG_2470.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Схема:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/novosibirsk-IMG_2456.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Версия со списками наземных маршрутов у каждой станции:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/novosibirsk-IMG_2455.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Надо всё переделать, конечно.<\/p>\n<p>У выходов подробно нарисован город:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/novosibirsk-IMG_2469.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Нарисовано колхозно и шумно, но по сути это, конечно, удобно и полезно:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/novosibirsk-IMG_2458.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Всё запрещено, а впереди полосатая отделка выглядит так, будто там тупик и метро закрыто:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/novosibirsk-IMG_2457.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>На полосатой поверхности на всякий случай ещё что-то запрещено:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/novosibirsk-IMG_2459.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Путевая стена с классической советской влевоуказывающей конструкцией:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/novosibirsk-IMG_2467.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Переход:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/novosibirsk-IMG_2466.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Поезд:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/novosibirsk-IMG_2468.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>В поезде:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/novosibirsk-IMG_2465.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>На другой станции:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/novosibirsk-IMG_2460.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Буква Щ очень неуверенная в себе:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/novosibirsk-IMG_2461.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Конструкция:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/novosibirsk-IMG_2464.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Это прям идеальный пример того, как разделитель не разделяет, а склеивает. Кто-то придумал поставить прямоугольнички между названиями станций, и в результате всё соединилось в одну неделимую строку. А оставили бы просто пробелы, всё было бы читаемо.<\/p>\n<p>Жутковатые элементы навигации:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/novosibirsk-IMG_2462.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Жутковатая вёрстка:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/novosibirsk-IMG_2463.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Это тоже всё надо переделать. Кто в Новосибирске за это отвечает? Давайте сделаем красоту.<\/p>\n<p>Фотографии из поездки в апреле 2021 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Новосибирск!<\/p>\n<p>Ещё Новосибирск:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/novosibirsk\/\">Общее впечатление<\/a><\/li>\n<\/ul>\n", "date_published": "2023-08-11T10:53:40+05:00", "date_modified": "2023-08-11T10:51:27+05:00", "tags": [ "метро", "мир", "навигация", "Новосибирск", "транспорт", "Фото" ], "author": { "name": "Илья Бирман", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/", "avatar": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1573933764" }, "_date_published_rfc2822": "Fri, 11 Aug 2023 10:53:40 +0500", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "122283", "_rss_enclosures": [], "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": null, "og_images": [] } }, { "id": "122206", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/chelyabinsk-transit-reform-communication\/", "title": "Информационное сопровождение Челябинской транспортной реформы", "content_html": "<p>Рассказал об одном из этапов <a href=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/chelyabinsk\/reform\/\">информационного сопровождения Челябинской транспортной реформы<\/a> — информировании об изменениях маршрутов с 1 января 2022 года:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<a href=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/chelyabinsk\/reform\/\" class=\"e2-text-picture-link\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/chelyabinsk-transit-reform-communication.jpg\" width=\"1200\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<\/a><\/div>\n", "date_published": "2023-08-08T16:06:52+05:00", "date_modified": "2023-08-08T16:05:30+05:00", "tags": [ "дизайн", "проекты", "релиз", "транспорт", "Челябинск" ], "author": { "name": "Илья Бирман", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/", "avatar": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1573933764" }, "_date_published_rfc2822": "Tue, 08 Aug 2023 16:06:52 +0500", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "122206", "_rss_enclosures": [], "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": null, "og_images": [] } }, { "id": "120411", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/obraschenie-v-minzdrav-rossii\/", "title": "Обращение в Минздрав России по поводу знака о запрете курения", "content_html": "<p>Это обращение касается приказа Министерства здравоохранения Российской Федерации от 20.02.2021 № 129н <a href=\"http:\/\/publication.pravo.gov.ru\/Document\/View\/0001202103160027?index=3&rangeSize=1\" class=\"nu\">«<u>Об утверждении требований к знаку о запрете курения табака, потребления никотинсодержащей продукции или использования кальянов и к порядку его размещения<\/u>»<\/a> и связанной с ним практикой оформления пассажирского транспорта.<\/p>\n<p>Приказ строго регламентирует положение, размер и даже графический дизайн знака о запрете курения — детально описано, как именно должна выглядеть сигарета, элементы дыма:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/no-smoking-text.jpg\" width=\"640\" height=\"282\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Приложен образец:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/no-smoking-sample.jpg\" width=\"640\" height=\"902\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Написано «рекомендуемый образец», но с учётом текста выше это выглядит как единственный возможный вариант. Как правило знак размещают ровно таким:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/no-smoking-IMG_5992.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Чтобы чёрную сигарету было видно на тёмных и прозрачных дверях, приходится всегда сохранять даже белую подложку. В данном случае лучше бы смотрелась белая сигарета на прозрачном фоне.<\/p>\n<p>В результате таких жёстких правил страдает оформление транспортных средств: знак о запрете курения оказывается самым крупным и заметным элементом оформления, уступая другим обозначениям. Кроме того, его приходится размещать на каждой двери транспортного средства:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/no-smoking-trolleybus.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Фото: <a href=\"https:\/\/polit74.ru\/society\/v_chelyabinske_oboznachilis_perspektivy_po_obnovleniyu_trolleybusov\/\">Полит74.ру<\/a><\/div>\n<\/div>\n<p>Перевозчики боятся внедрять более компактные и спокойные обозначения, опасаясь штрафов. Это ограничивает возможности региональных транспортных властей по внедрению дизайн-кода, брендирования транспорта, единой экипировки и т. д.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/no-smoking-trolleybus-2.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Фото: <a href=\"https:\/\/newdaynews.ru\/chelyabinsk\/731290.html\">Новый день<\/a><\/div>\n<\/div>\n<p>Понимая значимость и поддерживая ограничение курения, хочу отметить, что в повседневной жизни проблемы курения на транспорте сейчас нет. За годы, прошедшие с запрета курения в помещениях в России, люди успели к нему привыкнуть, и необходимость в столь ярком сообщении о запрете исчезла.<\/p>\n<p>В связи с вышеизложенным прошу вас рассмотреть возможность издать новый приказ, разрешив областным и городским транспортным властям самим регулировать вид и положение знаков о запрете курения на транспорте. В том числе, размещать его только один раз на транспортном средстве (у центральных дверей, но не обязательно на самих дверях), согласовывать по размеру и стилю с другими знаками, не обводить в кружок.<\/p>\n<p>Пример того, что хотелось бы считать разрешённым вариантом:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/no-smoking-trolleybus-future.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n", "date_published": "2023-06-15T09:39:38+05:00", "date_modified": "2023-06-15T09:40:02+05:00", "tags": [ "дизайн", "информационный дизайн", "транспорт" ], "author": { "name": "Илья Бирман", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/", "avatar": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1573933764" }, "_date_published_rfc2822": "Thu, 15 Jun 2023 09:39:38 +0500", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "120411", "_rss_enclosures": [], "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": null, "og_images": [] } }, { "id": "121629", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/budapest-palyaudvarok\/", "title": "Вокзалы Будапешта", "content_html": "<p>Пока в сентябре был в Будапеште, заглянул на вокзалы. И вспомнил, что в прошлую поездку тоже заглядывал. Вот чего наглядел суммарно.<\/p>\n<p>Восточный вокзал сразу радует типографикой в духе «Отеля Гранд Будапешт»:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-IMG_4316.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Просто глаз не оторвать:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF0106.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Красота:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF0103.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>И такую табличку я домой бы утащил:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF0117.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Обожаю маркировку вагонов:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF0101.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Понятия не имею, что это всё значит, и зачем так много разных обозначений, но выглядит это всё прекрасно:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF0105.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>На товарных вагонах ещё интереснее бывает.<\/p>\n<p>Ещё милые иконочки. Цепочка вот:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-IMG_4320.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Венгерский вайфай. Ну и цифры, посмотрите на эти цифры 11-78! Хочу такой прекрасно-уродский шрифт себе:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-IMG_4318.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Русские локомотивы, что вам мешает выглядеть так?<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF0109.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>На входе табло с расписанием. К сожалению, чем современнее публичный экран, тем сложнее его сфоткать на фотик, получается суперглючно:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF0097.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Обычно Айфон с таким лучше справляется, но тут и на Айфоне глючит. Правда, что интересно, белые части остаются видны хорошо:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-IMG_4317.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Южный вокзал — максимальный совок:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF0256.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Зато табло тут фотогеничное:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF0257.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Это фотка из 2017-го:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-IMG_8895.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Навигация:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF0251.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Висят бумажные расписания:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF0252.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Всё <a href=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/berlin-railroad\/\">в немецкой традиции<\/a>: жёлтые отправления, белые прибытия. Но нарисовано по-колхозному:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF0253.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Жирные линии, слипшиеся иконки, отцентрованный текст:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF0249.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Из 2017-го года у меня есть ещё вот такая фотка отсюда же:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-IMG_8894.jpg\" width=\"800\" height=\"1200\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Интересно, что на ней есть красный заголовок, набранный другим шрифтом, и сразу становится в сто раз круче. Появляется характерная венгерскость, и уже не «колхоз», а «самобытность». Прям жалко, что в более поздних редакциях это потеряли, а ничего нового не приобрели.<\/p>\n<p>Самое нелепое в Южном вокзале — это то, что его центральный вход (выход?) обращён к полуподземной площади, вокруг которой эстакады и из которой некуда идти. Фото из 2017:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-IMG_8896.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Ну и ещё из 2017 пара фото Западного вокзала. Клёвое остекление:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-IMG_8861.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Билетоматы:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-IMG_8863.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Фотографии из поездок в январt 2017 и сентябре 2021 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Будапешт!<\/p>\n<p>Ещё про Будапешт:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/budapest\/\">2015<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/budapest-2016\/\">2016<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/budapest-2017\/\">2017<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/budapest-kerepesi\/\">Кладбище Керепеши<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/suomi-magyar\/\">Финский и венгерский<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/sensum-budapest\/\">Знаки мероприятий «Сенсума» и метро Будапешта<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/budapest-metro-voice-announcements\/\">Голосовые объявления в метро и трамваях Будапешта<\/a><\/li>\n<\/ul>\n", "date_published": "2021-11-12T13:45:55+05:00", "date_modified": "2023-07-13T23:07:43+05:00", "tags": [ "Будапешт", "железная дорога", "мир", "таблицы", "типографика", "транспорт", "Фото" ], "author": { "name": "Илья Бирман", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/", "avatar": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1573933764" }, "_date_published_rfc2822": "Fri, 12 Nov 2021 13:45:55 +0500", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "121629", "_rss_enclosures": [], "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": null, "og_images": [] } }, { "id": "121630", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/budapest\/", "title": "Будапешт", "content_html": "<p>Будапешт сразу влюбляет в себя невероятным сочетанием безумной красоты и полного трешака:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF4949.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Будапешт сразу влюбляет в себя невероятным сочетанием безумной красоты и полного трешака\" \/>\n<\/div>\n<p>Антикварный магазин:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF4976.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Антикварный магазин в Будапеште\" \/>\n<\/div>\n<p>Театр оперетты:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5381.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Театр оперетты в Будапеште\" \/>\n<\/div>\n<p>Всячечная:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5270.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Всячечная в Будапеште\" \/>\n<\/div>\n<p>Кинотеатр:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5357.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Кинотеатр в Будапеште\" \/>\n<\/div>\n<p>Здесь самые длинные скамейки в мире:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1200\" data-ratio=\"1.5\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5048.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"В Будапеште самые длинные скамейки в мире\" \/>\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5557.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"В Будапеште самые длинные скамейки в мире\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Но к делу. Ближайшее к аэропорту метро встречает советскими поездами в ужасном состоянии:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF4819.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Ближайшее к аэропорту метро встречает советскими поездами в ужасном состоянии\" \/>\n<\/div>\n<p>Это третья линия.<\/p>\n<p>Гениальная находка будапештского метрополитена — название станции одновременно является указателем выхода:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1200\" data-ratio=\"1.5\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF4829.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Гениальная находка будапештского метрополитена\" \/>\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF4834.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Гениальная находка будапештского метрополитена\" \/>\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF4838.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Гениальная находка будапештского метрополитена\" \/>\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5730.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Гениальная находка будапештского метрополитена\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Станции называются по объектам, находящимся над землёй; на выход — это к ним.<\/p>\n<p>Ещё одно отличное решение — когда спускаешься, сразу видишь, в какую сторону надо будет идти на какую платформу. В сторону южного вокзала:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-IMG_0631.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Когда спускаешься, сразу видишь, в какую сторону надо будет идти на какую платформу\" \/>\n<\/div>\n<p>В сторону площади Эрша:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-IMG_0639.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Когда спускаешься, сразу видишь, в какую сторону надо будет идти на какую платформу\" \/>\n<\/div>\n<p>Первая линия метро — самая старая в континентальной Европе. У входа — билетный автомат:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5674.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Первая линия метро Будапешта — самая старая в континентальной Европе\" \/>\n<\/div>\n<p>Внизу — мусорка, пара компостеров и платформа:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5675.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Метро Будапешта\" \/>\n<\/div>\n<p>Платформа малюсенькая:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5679.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Метро Будапешта\" \/>\n<\/div>\n<p>Список станций и вид на противоположную платформу:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5680.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Метро Будапешта\" \/>\n<\/div>\n<p>Четвёртая линия — наоборот, современная:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1200\" data-ratio=\"1.5\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5718.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Четвёртая линия метро Будапешта\" \/>\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5721.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Четвёртая линия метро Будапешта\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>И на схемах маршрутов, и в жизни троллейбусы — красные:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5349.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Троллейбусы Будапешта красные\" \/>\n<\/div>\n<p>Автобусы — синие:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5551.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Автобусы Будапешта синие\" \/>\n<\/div>\n<p>Если автобус не работает, на нём загорается грустный смайл:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-IMG_0692.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Если будапештский автобус не работает, на нём загорается грустный смайл\" \/>\n<\/div>\n<p>Трамваи — жёлтые и порой длинные:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5609.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Трамваи Будапешта жёлтые и порой длинные\" \/>\n<\/div>\n<p>Ограждения трамвайных путей:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF4886.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Ограждения трамвайных путей Будапешта\" \/>\n<\/div>\n<p>Многие дома раскрашены:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1200\" data-ratio=\"1.5\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF4936.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Многие дома Будапешта раскрашены\" \/>\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5233.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Многие дома Будапешта раскрашены\" \/>\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5504.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Многие дома Будапешта раскрашены\" \/>\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5507.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Многие дома Будапешта раскрашены\" \/>\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5508.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Многие дома Будапешта раскрашены\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Фонарные столбы очень разнообразны:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1200\" data-ratio=\"1.5\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5014.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Фонарные столбы Будапешта очень разнообразны\" \/>\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5627.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Фонарные столбы Будапешта очень разнообразны\" \/>\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF4929.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Фонарные столбы Будапешта очень разнообразны\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Столб с фонарём и светофором стоит прямо посреди улицы:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5350.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Столб с фонарём и светофором стоит прямо посреди улицы Будапешта\" \/>\n<\/div>\n<p>Дом:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF4951.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Дом в Будапеште\" \/>\n<\/div>\n<p>Берегись автомобиля:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-IMG_0568.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Берегись автомобиля в Будапеште\" \/>\n<\/div>\n<p>Кафельные таблички:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5633.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Кафельные таблички в Будапеште\" \/>\n<\/div>\n<p>Колодечные таблички:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-IMG_0572.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Колодечные таблички в Будапеште\" \/>\n<\/div>\n<p>Нарядная версия:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5550.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Колодечные таблички в Будапеште\" \/>\n<\/div>\n<p>Люк:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5562.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Люк в Будапеште\" \/>\n<\/div>\n<p>Гидрант на набережной:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5541.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Гидрант на набережной в Будапеште\" \/>\n<\/div>\n<p>Уличная табличка раз:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF4993.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Уличная табличка в Будапеште\" \/>\n<\/div>\n<p>Уличная табличка два:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF4973.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Уличная табличка в Будапеште\" \/>\n<\/div>\n<p>И ещё уличная табличка:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5320.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Уличная табличка в Будапеште\" \/>\n<\/div>\n<p>Набор сжатыми прописными здесь в почёте. Музыкальный колледж им. Франца Листа:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-IMG_0491.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Музыкальный колледж им. Франца Листа\" \/>\n<\/div>\n<p>Посторонним вход запрещён:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5101.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Посторонним вход запрещён\" \/>\n<\/div>\n<p>Проезжая часть и тротуар часто на одном уровне. Разделены столбиками:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5002.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Проезжая часть и тротуар часто на одном уровне\" \/>\n<\/div>\n<p>Кубиками:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5564.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Проезжая часть и тротуар часто на одном уровне\" \/>\n<\/div>\n<p>Уголками:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5386.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Проезжая часть и тротуар часто на одном уровне\" \/>\n<\/div>\n<p>Или вообще заклёпками:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5226.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Проезжая часть и тротуар часто на одном уровне\" \/>\n<\/div>\n<p>В отличие от большинства европейских столиц, к ночи город не умирает, а оживает. Молодёжь не вмещается в кафе, клубы и бары и тусит на тротуарах:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5174.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"В отличие от большинства европейских столиц, к ночи Будапешт не умирает\" \/>\n<\/div>\n<p>Дружба:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5447.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"В отличие от большинства европейских столиц, к ночи Будапешт не умирает\" \/>\n<\/div>\n<p>Ещё в Будапеште повсюду спят бомжи:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-DSCF5104.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"В Будапеште повсюду спят бомжи\" \/>\n<\/div>\n<p>А в аэропорту есть специальное место для остановки лимузинов:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/budapest-IMG_0694.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"А в аэропорту Будапешта есть специальное место для остановки лимузинов\" \/>\n<\/div>\n<p>Фотографии из поездки 20—22 ноября 2015 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Будапешт!<\/p>\n<p>На этом я закрыл долги по поездкам 2015 года и буду уже переходить к 2016-му (где был <a href=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/budapest-2016\/\">ещё раз Будапешт<\/a>, потому что это полный кайф).<\/p>\n<p>Раньше фотки в моих рассказах были 920×613 пикселей, а теперь стали 1200×900. Задним числом пересохранил недавно опубликованный <a href=\"http:\/\/ilyabirman.ru\/world\/milan-2015\/\">Милан<\/a>, и буду мало-помалу обновлять остальное. Подпись в углу на моих фотках и так-то была самой скромной среди всех фотопутешественников, а стала ещё меньше. Посмотрите, как надо делать.<\/p>\n<p>Ещё про Будапешт:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/suomi-magyar\/\">Финский и венгерский<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/sensum-budapest\/\">Знаки мероприятий «Сенсума» и метро Будапешта<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/budapest-metro-voice-announcements\/\">Голосовые объявления в метро и трамваях Будапешта<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"historical\">Заметка перенесена из раздела «Мир» 9 ноября 2021 года<\/p>\n", "date_published": "2016-07-20T13:20:54+05:00", "date_modified": "2024-07-25T16:06:51+05:00", "tags": [ "Будапешт", "железная дорога", "мир", "транспорт" ], "author": { "name": "Илья Бирман", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/", "avatar": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1573933764" }, "_date_published_rfc2822": "Wed, 20 Jul 2016 13:20:54 +0500", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "121630", "_rss_enclosures": [], "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": null, "og_images": [] } }, { "id": "119956", "url": "https:\/\/dmitrymaslov.ru\/2011\/07\/20\/2\/", "title": "Транспортное", "content_html": "<p>А ещё хотелось бы выразить своё недовольство и одновременно дать совет комитету по транспорту города Алма-Аты, ну или как там эта организация называется. Сегодня (и не впервые) столкнулся с тем, что не смог оплатить проезд в 29 автобусе, это который из новых, газовых.<br \/>\nРебята, вы чем думали, когда ставили автоматы по приёму денег за проезд без возможности приёма бумажных денег? Понимая, что, оплатив водителю, я пущу деньги в его карман, я принципиально не стал этого делать. Мне также совершенно не хочется толкаться в автобусе в поисках размена тех же 200 тенге на железки. Неужели непонятно, что этим вы только увеличили количество зайцев? Причем сделали зайцев из тех, кто совершенно искренне готов оплачивать проезд в общественном транспорте.<\/p>\n", "date_published": "2011-07-20T09:55:20+05:00", "date_modified": "2023-06-03T16:56:10+05:00", "tags": [ "Алма-Ата", "жизнь", "транспорт" ], "author": { "name": "Дмитрий Маслов", "url": "https:\/\/dmitrymaslov.ru\/", "avatar": "https:\/\/dmitrymaslov.ru\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1684531067" }, "_date_published_rfc2822": "Wed, 20 Jul 2011 09:55:20 +0500", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "119956", "_rss_enclosures": [], "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": null, "og_images": [] } } ], "_e2_version": 4079, "_e2_ua_string": "Aegea 11.0 (v4079e)" }